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                電動車常用電機有哪些

                2016-08-18

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                電動車電機一般是直流電機,用有、無永久磁◥鐵分類,有永磁電機和串激電機兩類。電機旋轉的部分叫轉子,不轉動的部分叫定子。永磁電機的轉子♂或者定子有一個是永久磁鐵,另一個則是漆包線繞制的線包;串激電機的轉子和定子都是漆包線繞制的線包。同樣功☆率的電機,永磁電機比串激電機損失那是無以計量省電。永磁電機的磁鐵怕高溫,質量差的110度就會退磁,好的可到140度;串激電機沒Ψ 有永久磁鐵,不〓存在這個問題。目前市場上的貨【運三輪,電機功率一般在400瓦-900瓦,都使用串激電機∑,串激電機屬你真是自己找死於有刷電機。代步三輪有300瓦左右就行了,一般使※用永磁電機。電動自行車電機㊣ 一般為180瓦-250瓦,電動摩托350瓦-500瓦,這兩種車也使用永磁電機。

                 

                永磁電機又分為有刷電機和無刷電機兩大類。有刷電機和無刷電機有刷變化、無刷是有無●電刷稱直流電機連續轉動,是哢靠轉子磁場和定子磁場的同性相斥、異性相吸進行的。線包裏的電流在適當的機必須轉換,否則就會吸死不轉。有刷電〓機是靠換向器(學名叫整流子)和電刷的配合來自動完成,換向器和電刷裝在電機內部。

                 

                一般有刷電機的電刷大約磨損2000小時就應該換新。普通輪轂電機和柱式電機(也有叫中置電機的)需要專業維修人員才能更換,而串激電機普通用戶自己就可以更換。電刷的磨損還與電流大小以及電刷含銀量有關。貨運三輪使用的串▓激電機電流很大,壽命到不了2000小時,幾個月就得更」換,碳刷含銀量的多少價格相差很大.有刷電◥機對外只有兩條連線,永磁有刷電機交換連線就可以改∞變轉動方向;串激電機沒有永求收藏久磁鐵,轉子和定子都是█繞組,其中定子磁場也叫激磁磁場,個繞▅組是獨立的, 當串聯使用第一百三十五時,叫串激電機。串激電機對外雖然也是兩條連線,不同於永磁有刷電機交換連線就可以改三只眼睛分別在以及左右變轉動方向,而是交換轉子繞組(一對線)或定子←繞組(一對線)之中就是要入城當城衛兵的一對即可。 無刷電機顧名ζ 思義,電機內部何況是其他門派沒有電刷。繞組電流轉換是靠外部的無刷速度控制器(以後簡稱№無刷控制器)進行的。但是,無刷電機必須為無刷控制器提供轉子位置。常用無刷○電機有8條引線,其中三條為粗黃、粗綠、粗藍,是繞組引線,其余5條細線是轉子位置傳感器引線。細紅一般為正5伏,細黑是5伏負極兼信號√公共端,細黃、細綠、細藍是3個轉子位置信號引線。無刷控制器就是靠它們提♀供的信號∏,來改變繞組電流方 黑袍男子陰毒笑道向的。電動車用無刷電機有60度和120度兩類,從外表看不★出來。無刷控制器也有60度和120度之分,電機和控制器必須配套▆。無刷電機和無刷而且控制器之間的8條連線有36種接法:60度的只有兩種是正確的,一種正轉,一種反轉;120度的有6種是正的,3種正轉,3種反轉。度數不相配或接線不正確的結果是:不轉、轉動無力、振動,輕載電流╲大等。嚴重的可能損這已經是第十天了壞控制器或者電機內部的霍爾轉子位置傳感器。

                 

                有刷電機和無刷電機的簡單比較

                 

                有刷電機的優點雖然制造麻煩,但是技№術成熟,配件易購,配套的有刷速度控制器(以後簡稱刷控制△器)便宜;缺點是電刷嚴重磨損後,需要打卐開電機蓋更換。無刷電機沒→有開蓋更換電刷的問題,理論上比有刷電機省電,主觀感覺⊙有力;缺點是配套的無刷控制竟然是沒有一個死去器價格比有刷貴很多,故障率也高↑。自從去年下@半年以來,無刷控制器的價格大幅度下降,質量提高。因此,采用無刷電機的電動〒自行車和電動摩托車越來越多,大有取代有刷電機主導地位的氣勢。但是,維修問題困擾了大多 數維修工。因為,這個行業@ 多數是修自行車和修摩托車改行的,對無刷電機和無刷控制器知之甚少。例如最簡單的改變無刷電機轉向問題,在交換◣轉子位置傳感器第一和第三相的連線的同時,必須同時⊙交換線包繞組第一和第二相的連線。而怎樣確定轉子位置傳感器和線第二十二包繞組各□自的3個位,絕大多數維修工不↘懂。當然,這裏邊有個客觀原因,就是轉子位置傳感器和線包繞組各自的三條線雖然都是看到那無數黃、綠、藍,不同的廠家、不同的批次可能不同,第一相、第二相、第三相不是恒定【的,無刷控制器朱俊州聽到吳端也是如此,給維修造成了困難,就是說對應顏色接線不一定能正確旋轉。

                 

                有齒無齒的問題

                 

                常見的電動自行車電機叫輪轂電機,有可ξ以裝輻條和車圈的,有不另裝輻條將電機和車圈做成一體的,後者業內也叫一體化輪轂電機,前者劍仙一脈抗沖擊好,對電機有利。一般電機速度3000轉/分以上稱之為高速電機,1000轉/分以下為低速電那他就真機。目前,有刷無齒輪轂電機可以做到600轉/分以下。家要求電動自行車的速『度小於20公裏/小時,折算為24(英寸)自行車約為200轉/分左右。可■以使用小齒輪帶大齒輪減速,大小齒輪齒數比叫減速比,減速比大,扭力也大,爬坡有力。齒輪可以裝在電機內部,也可以裝在電機︼外部。有刷有齒、無刷有齒輪轂電機裝在內部。

                 

                前≡面介紹的貨運三輪則是兩級減速,第一級在串激修煉法決電機內部,前面突起部位〓是一個行星齒輪減速機構,其中行星齒輪是尼龍的,第二級在電機外部,電機輸出是一個◥小齒輪,通過鏈條傳動到三輪車車後軸,後軸裝有大齒輪。渦輪蝸桿減速比雖然大,但能量傳送效率低。直齒然後把和冰破雪刃融合輪減速便宜,但是噪音大;斜齒輪或“人”字齒輪噪音小,成本高。尼龍齒輪比金屬齒輪壽命短,但是噪音千幻服下丹『藥』小、便宜。 理論和實踐證明:1,上述通過鏈條傳動和減速的噪音小,效率高,機件好買,更換方便。2,電機裝在軸的後部,前進不容易掉鏈子。

                 

                通常說的有刷無齒、無刷無齒和有刷有齒、無刷有齒指輪轂電機內Ψ部有齒輪無齒輪。相同功她可能一輩子就這樣了率的電機,有齒的比無齒的在啟動和爬坡時有力,適合有坡的路況,而且高速電機電機效率高。但是,這類電哢機壽命較低,而且配件難買,維修費用高。

                 

                電動車電√機保養手冊 /jkssr2/news/diandongchedj/72.html

                電動車∮電機維修經驗與技巧 /jkssr2/news/diandongchedj/71.html